เครื่องมือทดสอบที่ครอบคลุมสำหรับอุปกรณ์ถ่ายโอน-บัสอัตโนมัติ

อุปกรณ์ถ่ายโอนข้อมูลอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายไฟสำหรับสถานีไฟฟ้าและสถานีไฟฟ้าย่อยจะไม่มีการหยุดชะงัก แต่การสอบเทียบภาคสนามยังต้องเผชิญกับการเดินสายที่ซับซ้อน ข้อจำกัดด้านไฟฟ้าดับ และความเสี่ยงต่อข้อผิดพลาดสูง MOEORW-WTB62 คือเครื่องมือทดสอบแบบฝังเฉพาะที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระสำหรับ-การตรวจสอบไซต์ของอุปกรณ์สวิตช์อัตโนมัติที่จ่ายไฟสแตนด์บาย- โดยจำลองการเดินสายหลักของสถานีย่อยแบบเต็ม เบรกเกอร์ หม้อแปลง และลอจิก CT/PT สร้างข้อผิดพลาดด้านพลังงานทั่วไป ส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้า/กระแสไฟฟ้าแบบอะนาล็อกและตำแหน่งสวิตช์ และบันทึกลำดับการทำงานทั้งหมดและข้อมูลเวลาของอุปกรณ์ถ่ายโอนอัตโนมัติสำหรับการทดสอบการใช้งานและการบำรุงรักษาตามปกติโดยอัตโนมัติ

ข้อดีของฮาร์ดแวร์และการออกแบบ
1.ระบบปฏิบัติการฝังตัวตามเวลาจริง-พร้อมเอาต์พุตสัญญาณที่เสถียร ช่องแรงดัน/กระแสอะนาล็อกอิสระโดยไม่มีการรบกวนซึ่งกันและกัน
2. เทอร์มินัลอะนาล็อกที่สมบูรณ์สำหรับ PT, CT และเบรกเกอร์ รองรับโทโพโลยีการเดินสายหลักของสถานีย่อยมาตรฐานห้าแห่ง
3.ตัวบ่งชี้สถานะเบรกเกอร์สีคู่- การแสดงกราฟิกแบบเรียลไทม์-ของโครงสร้างสายไฟหลัก สถานะแรงดันและกระแส
4.แยกขั้วสาธารณะสำหรับสัญญาณควบคุมและตำแหน่งเพื่อลดความสับสนของตรรกะในการเดินสาย
 

ความสามารถด้านประสิทธิภาพ
1. ค่าเกณฑ์ที่กำหนดค่าได้อย่างอิสระสำหรับบัสบาร์/การมีอยู่ของสาย/แรงดันไฟฟ้าขาด และกระแสไฟฟ้าที่โหลด/ไม่โหลด
2. จำลองสภาวะความผิดปกติหลายประการ: การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าในสาย, ความล้มเหลวของหม้อแปลง, การเดินทางด้วยตนเอง, การเดินทางของเบรกเกอร์ที่เกิดขึ้นเอง
3.สนับสนุนเอาต์พุตสัญญาณบล็อกอินเทอร์ล็อกสำหรับความผิดปกติของหม้อแปลงและสถานการณ์การเดินทางด้วยตนเองเพื่อตรวจสอบ-ตรรกะการป้องกันการทำงานผิดพลาด
4. สองโหมดทริกเกอร์ข้อผิดพลาด: การควบคุมการหน่วงเวลาที่ตั้งไว้ล่วงหน้าและการเปิดใช้งานปุ่มด้วยตนเอง
5.จำลองการกู้คืนพลังงานหลังจาก-การทำงานของสวิตช์อัตโนมัติเพื่อทดสอบลอจิกการสลับย้อนกลับของอุปกรณ์ภายใต้การทดสอบ
6.การบันทึกสาเหตุข้อบกพร่องของกระบวนการอัตโนมัติเต็มรูปแบบ-โดยอัตโนมัติ การสลับแต่ละครั้งและเวลาดำเนินการระดับมิลลิวินาที-
 

มูลค่าการใช้งานจริง
1.ขจัดความจำเป็นในการตัดไฟระหว่าง-การทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ถ่ายโอนอัตโนมัติบนไซต์ ส่งผลให้ระยะเวลาการทดสอบสั้นลงอย่างมาก
2.การตรวจสอบด้วยภาพกราฟิกช่วยลดข้อผิดพลาดในการตัดสินด้วยตนเองในระหว่าง-การทดสอบกลุ่มทั้งหมด
3.พื้นที่จัดเก็บรายงานการทดสอบมาตรฐานและการส่งออก USB ช่วยให้เก็บข้อมูลและโพสต์-การวิเคราะห์ความล้มเหลวได้
4. สถานะเบรกเกอร์เริ่มต้นที่ปรับแต่งได้และการผสมผสานโหมดพลังงานสแตนด์บายที่ยืดหยุ่นเพื่อให้ตรงกับโหมดการทำงานของสถานีย่อยหลักทั้งหมด

1.การตรวจสอบโรงงานอุปกรณ์ถ่ายโอนอัตโนมัติของสถานีไฟฟ้าแรงสูง/ปานกลางและ-การทดสอบการใช้งานที่ไซต์งาน
2. โรงไฟฟ้าเสริมการสแตนด์บายการสลับอุปกรณ์การตรวจสอบเป็นระยะ
3.การดีบักอุปกรณ์ป้องกันการสลับสวิตช์อัตโนมัติของเครือข่ายการกระจายแบบคู่-
4. การทดสอบการป้องกันตามปกติของระบบไฟฟ้าสำหรับตรรกะการถ่ายโอนอัตโนมัติแบบตัดส่วนบัสบาร์
5.อุปกรณ์จ่ายไฟ-ห้องปฏิบัติการทดสอบของบุคคลที่สามอัตโนมัติ-สลับการตรวจสอบประสิทธิภาพ

ผู้ทดสอบใช้แกนควบคุมแบบเรียลไทม์-ที่ฝังไว้เพื่อสร้างสัญญาณแรงดันและกระแสรองแบบอะนาล็อกมาตรฐาน และส่งสัญญาณตำแหน่งหน้าสัมผัสแห้งสำหรับเบรกเกอร์จำลอง
1.เตรียม-ตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานปกติและสถานะเริ่มต้นของเบรกเกอร์ก่อนเริ่มการทดสอบ
2.ภายใต้จังหวะเวลาหรือทริกเกอร์แบบแมนนวล ระบบจะส่งออกแรงดัน/กระแสไฟผิดปกติและการเปลี่ยนแปลงสถานะสวิตช์ที่สอดคล้องกัน
3.รับสัญญาณคำสั่งการเดินทาง/ปิดที่ป้อนกลับจากอุปกรณ์ถ่ายโอนอัตโนมัติที่ผ่านการทดสอบผ่านช่องสัญญาณอินพุตดิจิทัล
4. อัปเดตสถานะกราฟิกสายไฟหลักแบบไดนามิก ปรับสัญญาณเอาต์พุตแบบอะนาล็อกตามลอจิกการทำงานของเบรกเกอร์
5.บันทึกเวลาการดำเนินการและการเปลี่ยนแปลงสถานะทั้งหมดตลอดรอบการทดสอบ และสร้างบันทึกการทดสอบมาตรฐาน

การบำรุงรักษารายวัน
1.ตัดแหล่งจ่ายไฟก่อนเดินสายไฟหรือตรวจสอบภายใน
2.รักษาแจ็คขั้วต่อให้สะอาด กำจัดออกไซด์และฝุ่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสที่ไม่ดี
3.หลีกเลี่ยง-เอาท์พุตกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องในระยะยาว ปลดสายไฟลูปกระแสหลังจากการทดสอบเสร็จสิ้น
4.เก็บในที่แห้ง-สภาพแวดล้อมที่ปราศจากฝุ่น หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงและบรรยากาศที่มีฤทธิ์กัดกร่อนชื้น
5.ตรวจสอบการทำงานของพัดลมระบายความร้อนอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันความเสียหายจากความร้อนสูงเกินไป
 

การแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดทั่วไป
1.ไม่มีไฟฟ้าหลังจากเปิดเครื่อง-: ตรวจสอบฟิวส์ไฟที่แผงด้านข้าง 5A เปลี่ยนฟิวส์ที่ไหม้ด้วยท่อ 5A มาตรฐาน
2.เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า/กระแสไฟฟ้าผิดปกติ: ตรวจสอบการกำหนดค่าโหมดเฟส/สาม-ของซอฟต์แวร์อีกครั้งและความสอดคล้องของสายไฟ
3.การรวบรวมสัญญาณเบรกเกอร์ที่ไม่ตอบสนอง: ตรวจสอบการเดินสายเทอร์มินัลสาธารณะของตำแหน่งและทริป-ลูปปิด
4. การบันทึก/ส่งออกรายงานล้มเหลว: ยืนยันการเชื่อมต่อปกติของแฟลชไดรฟ์ USB หรือเส้นทางการจัดเก็บโฟลเดอร์ DATA ในเครื่อง